調子が良くなかったチェーンソを更新しました。更に古い20年位前の、安全装置がないゼノア。何年たっても治りそう。

浅草で、日中からもつ煮で一杯。久しぶりにくつろぐ

現在の山地図は最近購入していませんが、約40年前の地図に林道や山小屋が記載されています。広葉樹の表記も、地図の場所にあるらしい。なくなった林道を、探検したいこの頃です。

皆さんのブログ拝見。購入して来ました。 ルジャーンさんには、メールしました。前回は、ユニクロ今回はGU 。ルジャーンさんは、埼玉で購入か

ルジャーンさん2号作成中です。あとは、タイヤがあるか確認です。台湾製の3.50ー17と2.50ー19を履く予定。1ゞ 車体作成センス0点乗り心地100点と、佐々木明が言うかですが。（ラブスキー北海道から)

と

小坂氏のアルミマフラー落札して取り付けしました。抜けが良すぎて、継手から炎確認。なまらおっかない。ジョイントで目隠し。走行中燃えるか心配思い出しました、アフターファイヤー、バックファイヤー。エンジンの事は、良くわかりません。

車庫に寝ていたキタコ75エンジンの使い道として、ＴＬ50車体を入手。CRの車体手に入れるまでの代替えとして、作成します。 お手本は、ルジャーンさんか

先輩2人は速すぎて？写真取れず。 遠くに写る新人さん。

2番茶なのに、出番があった。3月までに思いきり、アクセルを開けられるよう、セットアップをめざします。 構想はすでにヤフオクで始めています。CRの車体ほしい。

愛用の出刃でサイプ入れ及びテスト走行 タイヤサイズは、80/100-14でフロントは、2.75-14前に履いていた20年物スパイクと同程度効くみたいでした。ただし2速までの試走。

新年初、おめでとうございます。冬仕様のXE50改で走行練習していましたが、八剣山の、予備の予備車両としてスパイクタイヤをスタッドレス仕様にして、持ち込みます。公道仕様で 買い出しも。前輪は、払い下げ後輪は○○フローウ推奨のＳＮ12