画像からは？想像出来ませんが、昨年TLRでギリギリ登れたコースですが、今年はtyでは登れる気がしません？。斜度は遊イングの川奧の登りを長くした位。 年齢か、練習不足、イーハに行く前にチャレンジしたい。下りは、物凄く、勇気が入ります❗

今まで、肌荒れ無かった人工セム革が、手の甲にかゆみが来るようになり、ストレートオンに、変えてみました。イーハは2日なんで、思い切って2双購入。これで生涯持つと思います。

長い間、知り合いでコースを紹介してくれた、レジェンド10番が5月に昇天されたと聞きました。今度は、時々来てコース整備します。CR ラージ完成しました。黄色のバイクはイーハ用です。

貰い物で作製中のCRラージ、ガソリンタンクの錆び取りは、おカネ掛けずにメッキにする事に、エンジンは、カラキックで、手間取りましたが、無事始動しました。

イーハに出ませんか？と送られて来ました。後2人なんですが、７月９日位が締切かと❗ 出るならそろそろ、練習に入らないと、楽しめないし。と思う悩める月間です。

120タイヤ横に並べて見ました。ワンサイズ小さいが、見た目oK ロンスイにして、5センチ脚が延びました。サスは、そのままで良いかは不明。チープやリムバンドが来てからの楽しみかな。リヤ17てす。ホｨールベースは約132センチに。

CR 80R 空冷、若干チリチリコゴト出していましたが、走りは最高でした。多分、走ったのは、昭和の時代ではと？休眠から目覚めたんで、元気モリモリ❗色々手入れて又、走らせます。もう一台も、嫁ぎ先決定したのでお知らせします。ステッカーの出来映え最高で…

アンダーガスケットを手作りしたので、本体のガスケット剥がし。カッターだけ？何処までやれば、ネットで砥石❗まー液体ガスケットも使うので、これでヨシとしました。外は寒くて2時間が限度。

ヤフーオクで発見、落札しました。60cc になるみたい。後は、キャブ、インマニですね。大変だ？

TLM とMTX 共に50cc TLM は非力過ぎてどう使うか。一方は、一本サスですが、VMX に使えず。MTX 空冷は街中ではまるで見かけませんね。両バイク貰いものです。

火花ありで始動しない原因。わからないのでばらしました。ピストンにリング固着していました。久し振りにリング触っているので上下間違いないように、早々戻しました。分からないのでノミを研ぐ砥石で磨きました。始動するかは、次回❓

設計書は、インターネットで公開しているブログから、拝借。woodでは弱いのでアルミとなると、ポケットマネーの出費が❗とりあえず、合板でかな❓

手持ちのキャブに取り換えて、始動を試みるも2台ともに不動。部品取り、修復素材には最高です。このCR80はオフパラに参加後、アメヤさんから購入、4年は過ぎましたが始動は良いです。乗る機会がないので操作性は不明です。

招待されて、イタリアでレース。いいですね？ 写メのアップ練習で後で削除します。

軽トラで富良野、旭川にバイク部品受領とお見舞いに370キロ。 赤いエンジン1基は走らせてやりたい。

石狩で練習会があり参加しました。私意外は最新、トライアルバイクでした。心臓手術10日前での理由がありましたが、練習セクションは、細切れでないと走行出来ずでした。成果は、ブレーキレバー破損で終了。ビンテージのトラ車なし

参加者さんのフェイスブックから拝借。 バイク、装備が2世代前でした。ヤマハのスコテッシュは調子最高。

ルジャーンさんの年賀状が当たりました。3年ぶりです。新春からいい事のヒトコマでした。昨年の9月から足の具合が悪く冬眠していました。若干良くなったか、スキーには乗れています。

○野寺さんから拝借しました。1ラップ目5点でしたので2ラップ目は、思い切り行きました。久しぶりに気合いが入りました。65迄トライアル出来そうな、気だけした遊イング大会でした。ライバル、ニセコ人出現。エンデュローライダーですが。

昔々、北海道でもツーリングトライアルを実施していた良い時期がありました。 心残りは、トシ西山さんが開催したトライアルに出場しなかった、私の行動。 これからは、チャンスがあれば積極的に太一ジャケットで参加したい。

2日目の朝、久しぶりにイーハートープ宿泊者でにぎわった黒埼山荘も、早朝取り残された北海道勢の2人。また、いつか 1日目180キロ2日目150キロ、セクション27個初出場の方にはベストです。2日目配布のステッカーが無くなり、次回は多めに、たくさんの地元の…

太一さんのピンク勝負ジャケットが似合う、年齢になりました。 来年出場予定の○山氏が写してくれていました。北海道だけのグループで走りたい。イレ様作成のステッカー好評でした。

昨日依頼があり、修理しています。 タンク内からの、ガソリンの変遷か。 スポンジのエアエレメント、燃料コックが❎？走行キロ36、製造年1996、今月で発売終了する現行車、あと50年乗れるように。ちなみに42年前のモンキーはいまだ使用中です。

イーハートープで推奨された対策、対応しました。キャンプ用の皿です。ノーマルスプロケットにぴったり。

バイクは時々乗らないと、機嫌が悪くなる。 2ヒート制でラスト2週位からリング鳴きで、若干無理しました。多分大丈夫か。賞品もらい、はげみに。次は、白老森野です。

特製タンク、注射器で代用。エンジン始動、可愛らしい排気音でした。明日、オイル交換してから、スローなど確認します。キャブレターのオバーホールでは、オバーフローさんで完璧に治りました。孫子との遊び終了次第、テスト走行に行きます。

西区から、ヤフオクに出品されています。今修理している私のより色つやがいい。81年の五型か

火花が飛ばず、狭い穴からポイント磨き。エンジン始動しました。クラッチのねっぱりなく、畑で乗るもいい感じです。もう少し、午後から乗り込みします。

初期型か。多分、昭和50年製。この頃、兄貴分の250乗っていたか。昭和53年の年に鈴鹿サーキットの全国大会に175で出場、昌也と同年代にエキスパートに昇格した機種。ポイント調整が上手くいかず、多分順位は、全国最低かな。人工ロックセクション連続で、手…

8セクション2ラップ4時間、体はギリギリ持った。最終セクションで危険な大転倒も経験し、クリーン2個減点48で終了。約12年ぶりの採点トライアル。イーハートープまで1ヶ月しかない。せめて、完走したい。